Tienrakennuksen AC-varoitusliikennevalojen ohjain
1. Punaisen aallon tehokas ohjaus varmistaa avainosuuksien tehokkaan kulun ja liikennevirran rajoitetun kiertotien tarpeen. Punaisen aallon vyöhykkeen ylävirtaan voidaan muodostaa useita jatkuvia risteyksiä, jotka hajottavat tiheän saattueen ja rajoittavat siten kiertotien virtausta asteittain ja varmistavat ajoneuvoliikenteen tehokkuuden avainosuuksilla.
2. Täydellinen viantunnistus, paikannus ja ohjaus. Tukee liikennevalojen vian havaitsemista ja paikantamista, punaisen ja vihreän, punaisen ja keltaisen, keltaisen ja vihreän valon sekä hallittavan keltaisen vilkkumisen heikkenemisen havaitsemista ja paikantamista; Kun liikennevalo käynnistyy uudelleen ja erikoisliikenne päättyy ja palautuu normaaliksi, alkuperäistä vihreän aallon vyöhykkeen koordinaatiosuunnitelmaa voidaan säätää automaattisesti keskeyttämättä alkuperäistä osuuden koordinaatioohjausta; Tukee monimutkaisten suojateiden risteysten käyttöä ja linja-autojen prioriteettiohjausta; Tukee aikasegmentin vuorovesikaistaa ja muuttuvaa kaistan lähtöohjausta; Tukee GB 2014 -tiedonsiirron lähtölaskentaa sekä säädettävää pulssinleveyttä ja taaksepäin menevää sekuntipulssin lähtölaskentaa.
3. Dataintegraation standardointi. Liikennevalojen ohjausjärjestelmä ja yleisen turvallisuuden liikenteen integroitu komentoalusta noudattavat GA/T 1049 -standardiprotokollaa, ja datavuorovaikutus on standardoitu.
4. Usean aikajanan ajastusohjaus, jos vuorokauden kunkin ajanjakson liikennemäärä on suhteellisen erilainen, voidaan asettaa useita ajastuskaaviosarjoja. Vuorokauden eri aikojen liikennevirran muutosten mukaan valitaan vastaava ajoituskaavio liikennevirran muutosten tarpeiden täyttämiseksi.
5. Alueellinen ohjaustaso on pääasiassa optimoida liikennevalojen ohjausta risteyksessä sekä koordinoida ja ohjata kunkin risteyslaitteen toimintaa alueella sijaitsevassa kaupungissa kytkemällä tietoliikennelaitteet risteyksessä.
6. Suorita risteysopastimien automaattinen kellon kalibrointi, lataa ja lähetä risteysopastimien konfiguraatiotiedostot ja toteuta keskitetty aikatauluohjaus.
7. Liikennevalojen reaaliaikainen optimointi risteyksissä perusohjaustoimintojen, kuten valtatieliikenteen koordinoidun ohjauksen ja alueellisen koordinoidun ohjauksen, toteuttamiseksi.
8. Siinä on erityisiä ohjaustoimintoja, kuten jalankulkijoiden suojateiden hallinta, bussien prioriteetti (BRT), erikoisreittien asettaminen (VIP-vihreä kanava), hätäajoneuvojen ohjaus, liikenneonnettomuuksien hallinta, ylikuormituksen hallinta, nimetty vaihe ja simuloitu manuaalinen käyttö.
9. Valvo ja ohjaa risteyksen ulkoisten laitteiden (liikennevalo, ajoneuvon ilmaisin ja muut laitteet) toimintatilaa ja vikatilanteita.
10. Liikennevalojen ohjaimessa on vianmääritystoiminto, ja se voi automaattisesti valvoa ja tallentaa järjestelmävikoja. Tiedot löytyvät konfiguroinninvalvontaohjelmistolla.
11. Vahva kestävyys: Liikennevalo on valmistettu korroosionkestävistä materiaaleista ja rakenteellisella suunnittelulla, jolla on hyvä tuulenkestävyys, maanjäristyksen kestävyys ja vedenpitävyys, ja se voi toimia vakaasti pitkään erilaisissa ankarissa ulko-olosuhteissa. Etävalvonta ja -hallinta: Liikennevaloa voidaan etävalvoa ja -hallita liikenteenhallintakeskuksen avulla, ja signaalin tila- ja toimintatiedot voidaan saada reaaliajassa liikenteenhallinnan tarkentamiseksi ja älykkyyden parantamiseksi.
