Tierakennus AC Varoitusliikennevalojärjestelmän ohjain
1. Punaisen aallon tehokas ohjaaminen, jotta varmistetaan keskeisten osien tehokas läpikulku, tarve päästä liikennevirran rajoitettuun ohjaukseen, voi muodostua useita jatkuvia risteyksiä punaisen aaltohihnan ylävirtaan, hajottaa tiheä saattue, joten asteittain rajoittaa kiertokulkua, varmistaa ajoneuvoliikenteen tehokkuus keskeisillä osilla.
2. Täydellinen vian havaitseminen, paikannus ja ohjaus. Tukee merkkivalovian havaitsemista ja paikantamista, tukee punaisen ja vihreän valon, punaisen ja keltaisen valon, keltaisen ja vihreän valon havaitsemista ja sijaintia sekä hallittavan heikkenemisen keltaista vilkkumista; Signaalin uudelleen käynnistymisen jälkeen ja kun erikoispalvelu päättyy ja palaa normaaliksi, alkuperäistä vihreän aaltovyön koordinointisuunnitelmaa voidaan säätää automaattisesti keskeyttämättä alkuperäistä lohkokoordinaatioohjausta; Tukea monimutkaisten jalankulkijoiden risteysten käyttöä, linja-autojen prioriteettivalvontaa; Tuki aikasegmentin vuorovesikaista, muuttuvan kaistan lähdön ohjaus; Tukee GB 2014 -kommunikaatiolaskurin lähtöä ja säädettävää pulssin leveyttä ja taaksepäin toisen pulssin lähtölaskentaa.
3. Tietojen integroinnin standardointi. Liikennevalojen ohjausjärjestelmä ja yleisen turvallisuuden liikenteen integroitu komentoalusta noudattavat GA/T 1049 -standardiprotokollaa ja tiedonsiirto on standardoitua.
4. Moniaikainen ajoitusohjaus, jos vuorokauden jokaisen ajanjakson liikennemäärä on suhteellisen erilainen, voidaan asettaa useita ajoitusskeemoja. Vuorokauden eri aikoina tapahtuvien liikennevirtojen muutosten mukaan valitaan vastaava ajoitusmalli vastaamaan liikennevirtojen muutostarpeita.
5. Alueohjauksen taso on pääasiassa risteyksen liikennevalojen ohjauksen optimointia sekä kunkin kaupungin risteyskoneen toiminnan koordinointia ja ohjausta alueella yhdistämällä viestintälaitteet risteykseen.
6. Suorita automaattinen kellon kalibrointi risteyssignaaleille, lataa ja lataa risteyssignaalien signaalikonfiguraatiotiedostot ja toteuta keskitetty aikataulun ohjaus.
7. Liikennesignaalien reaaliaikainen optimointi risteyksissä, jotta voidaan toteuttaa perusohjaustoiminnot, kuten valtimoiden koordinoitu ohjaus ja alueellinen koordinoitu ohjaus.
8. Siinä on erityisiä ohjaustoimintoja, kuten jalankulkutien hallinta, bussien prioriteetti (BRT), erikoispalvelun reittiasetus (VIP vihreä kanava), hätäajoneuvojen ohjaus, liikenneonnettomuuksien hallinta, ylikyllästymisen valvonta, määrätty vaihe ja simuloitu manuaalinen käyttö.
9. Tarkkaile ja ohjaa risteyksen ulkoisten laitteiden (liikenneopastin, ajoneuvotunnistin ja muut laitteet) toimintatilaa ja vikatiloja.
10. Liikennevaloohjaimessa on vianmääritystoiminto, ja se voi automaattisesti valvoa ja tallentaa järjestelmäviat. Tietueet löytyvät konfiguraatiovalvontaohjelmistolla.
11. Vahva kestävyys: Liikennemerkki on valmistettu korroosionkestävistä materiaaleista ja rakenteellisesta suunnittelusta, jolla on hyvä tuulenkestävyys, maanjäristyskestävyys ja vedenpitävä suorituskyky, ja se voi toimia vakaasti pitkään erilaisissa ankarissa ulkoympäristöissä. Etävalvonta ja -hallinta: Liikennevaloa voidaan etävalvoa ja hallita liikenteenhallintakeskuksen avulla, ja opasteen tila- ja toimintatiedot saadaan reaaliajassa liikenteen hallinnan tarkkuuden ja älykkyyden parantamiseksi.
